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【Yahoo論壇】obike之亂 柯文哲該如何解?

讀者投書:高宇廷台北市民)

oBike無樁式的共享自行車,是發跡於新加坡的本土品牌,雖然是共享單車的後起之秀,不過短短時間內,已迅速擴張到全球各地。去年4月進入台灣市場,大舉進軍台北市,投入約8000輛車,說多不多,說少也不少。

創新的短距移動方式讓使用者自由的騎乘,以更快的方式到達目的地,不需輪流候還車與不需固定地點借還車的特色,使得無樁模式的盛行,打破了原有的使用者習慣。但是共享自行車大力發展的同時也暴露許多的問題,自行車被破壞、丟失率大大上升,亂停車的問題也常被人所詬病。

這幾天在討論台大水源校區為oBike亂葬崗,宛如單車墳場,超過1200輛違停oBike,停放在台大校區內拖吊移置場,由於業者遲遲未領回,令校方相當困擾,嚴重影響台大拖吊場作業。

根據校方表示,「原本校內違停自行車的移置保管費為新台幣50猛男性愛元,但因違停日益嚴重,因此今年開始,台大比照台北市政府標準,將營業用自行車的違停移置和保管費調整為100元,而oBike業者自去年11月開始,不再將違停被拖吊的單車領回,長久累積下來,數量和保管費都很可觀」。

這筆錢誰來負責?Obike公司?台北市政府?台大校方?沒有一個願意負責,公說公有理,婆說婆有理,就任憑obike「占據」台大水源校區?

回想起,咱們「台灣最大尾」的柯P曾說他看好oBike,並認為「Youbike將被oBike消滅」,問題來了,oBike看起來很難撐下去,柯P這下打臉了吧!怪不得姚文智嗆柯P「要不要把話吞回去」!

也就誠如丁守中說的,顯示出柯P不懂專業、逢「郝」必反,才出現這些的亂象。當初Youbike能夠成功,是因為郝龍斌全力推動,並結合悠遊卡,才有穩定的品質和井然有序的城市單車系統。

丁守中更是批評,「oBike只是不負責任的腳踏車租賃業,共享經濟是把自我閒置設施、資源或能力,以較低費用跟社會大眾分享,但oBike完全不是共享經濟的一環,各國實驗都已失敗,其經營模式須加強有效管理,有固定停車點,否則不會成功,更將造成市政負擔」。然而,柯P卻高度推崇,一切只是顯示柯P對於市政不夠專業。

簡言之,oBike營運到底有沒有解方?台大oBike墳場有沒有解套方案?「Youbike將被oBike消滅」?柯P到底有沒有自己使用過這兩套系統?這也就不能怪丁守中為何會在臉書發出「祭oBike文」,諷刺「柯政」真的猛於虎,整個台北宛如柯P的遊樂場。

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新監獄建造團隊 赴華埠溝通爭取理解

曼哈頓華埠社區對中央街80號監獄建案的不滿和擔憂持續發酵,5日市長辦公室、市懲戒局官員,及新監獄建案設計計畫公司建築師等為華文媒體講解新址重要性,希望獲得華裔社區理解,並鼓勵民眾在本周開始舉辦的多場公聽會中踴躍建言。

多位與新監獄建設相關的工作人員5日在現華埠白街125號的曼哈頓拘留所(Manhattan Detention Complex)前向華社說明,強調當前監獄過於老舊,對獄警工作、犯人受懲且積極改過自新重回社會都無益處,建新監獄是大勢所趨。

出席說明的人員包括市長社區事務辦公室主任卡利昂(Marco Carrion)、市懲教局幕僚長Jeff Thamkittikasem、市長司法辦公室副主任卡普蘭(Dana Kaplan),以及Perkins Eastman公司總監、建築設計師方兆元(Eric Fang)等。

Thamkittikasem表示,「Jail」和「Prison」雖都是監獄,但有明確區別,前者關押的是預審(pre-trial)被拘留者,他們都在等待各自案件的審理結果,現今的拘留中心(Detention Center)關押的就是這些人;他說,市府近年不斷致力為這些人提供更好的心理、精神治療和服務,而目前包括雷克島(Rikers Island)在內的監獄因建造時間久遠,無法提供相應的現代化服務,因此市府決定建設新監獄。

Thamk男根期ittikasem說,新監獄的選址離社區更近,是為方便被拘留者親友探訪,也讓犯人感受與社區有一定聯繫、而非完全被隔離;此外現存的監獄內光線昏暗、沒有足夠的心理健康治療項目,且設施老舊,獄警巡邏時中無法清晰環顧自身前後左右情況,易生意外,新監獄的內部建設將解決這些問題,提供現代化且安全的環境。

方兆元說,其團隊今年年初開始著手新監獄設計工作,中央街80號會建地下停車場,預計至少有125個停車位,數量不多是受地下地勢影響,但比起白街125號旁邊目前僅35個街邊停車位,數量已增加不少;另將在新監獄與法院間搭設天橋,這樣被拘留者不會出現在街道,而是通過天橋直接送至拘留中心。

社區人士陳家齡指出,雖然明白市府建新監獄的用意,但新址要五六年才能完工,建設過程中肯定會影響交通且噪音嚴重,他不希望每天遭受這種折磨。他也認為新址緊鄰的窩扶街(Worth Street)是車輛進入華埠極重要的通道,一旦施工,必定影響華埠人流。

卡利昂說,他理解民眾對新址建設帶來的施工、交通、安全有疑慮,接下來的多場公聽就是大家講出心聲的重要途徑,6日(今)晚6時第三和第一社區委員會召開選址公聽,地址在中央街1號。

紐約中華公所、美東聯成公所和紐約中華總商會5日表示,他們兩周前發起的反對華埠監獄新址的請願連署書,已經收集到155個商家和1151個個人的反饋,將繼續收集,民眾可前往三個機構填寫。

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